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Bonifica S.I.N. Fiume Saline: cosa vengono a raccontarci a 2 giorni dalle elezioni Finocchiaro (PD) e Attilio Di Mattia (Pdci-Sel,…,Udc) ?
Sui giornali apprendiamo che alle ore 19 la senatrice Finocchiaro sarà con Attilio Di Mattia presso la discarica di Villa Carmine per illustrare una proposta in merito alla bonifica.
Per noi parlano le denunce, i fatti, i video come quello che riportiamo qui sotto risale al 2008, 4 anni fa, non scopriamo ora il Saline.
Incredibile il dossier indagati su Il Fatto Quotidiano: intervista al candidato sindaco Corrado Di Sante
Montesilvano, dopo due giunte plurinquisite nelle liste ancora indagati
Il centrosinistra punta tutto su Attilio De Mattia, esponente Idv e vincitore delle primarie di coalizione; il centrodestra conta su Manola Musa per rifarsi dopo le inchieste che hanno colpito la giunta uscente. Ma in entrambi gli schieramenti non manca chi ha pendenze in corso con la giustizia
di Chiara Paolin www.ilfattoquotidiano.it 30 aprile 2012
Aspettando Godot, la filovia, facciamo funzionare la stazione FS
La stazione, porta della città, abbandonata per 5 anni dalla Giunta Cordoma-Musa.
Era il 3 maggio 1992 veniva inaugurata la Stazione FS di Montesilvano alla presenza dell’On. Remo Gaspari. Lo stesso “Zio Remo” lamentava il ritardo con cui era arrivata l’opera, a guardare quelle foto e video si possono riconoscere facce ancora oggi in campo come Massimiliano Pavone che dopo 25 anni di consigliatura si ricandida con Attilio Di Mattia, il cosiddetto rinnovamento!
Sono trascorsi 20 anni e purtroppo la stazione resta un’incompiuta: infatti mancano da allora gli ascensori per accedere ai binari e alla sala d’aspetto. Nei giorni di pioggia per i pendolari anche sotto la tettoia occorre coprirsi perché in più punti piove acqua. Lo schermo luminoso per la segnalazione degli orari è attivo solo al binario n.1, manca sul marciapiede dei binari 2 e 3 dove ferma la quasi totalità dei treni, e non è stato mai reinstallato nel sottopassaggio di accesso ai binari. La biglietteria non c’è più, visto che la stazione è stata declassata tra una privatizzazione e l’altra che hanno trasformato le Ferrovie, in uno spezzatino di società, mentre FS progressivamente abbandona l’Abruzzo e la linea adriatica.